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SL-100 O-RGV

Side-loading Model


DESCRIPTION AND MAINTENANCE

El sistema de transporte de cargas en altura O-RGV (Overhead Rail Guided Vehicle) de Singular Logistics está basado en una electrovía FLEXITRACK con vehículos dotados de un sistema de control autónomo y descentralizado que les permite moverse de forma independiente. Cada vehículo incorpora el mapa completo del circuito (E-Map) y es capaz de comunicarse con el resto mediante WiFi, trazando así las rutas más rápidas y óptimas en base tanto a las peticiones recibidas como al estado del tráfico. El sistema es 100% parametrizable y requiere 0% de programación en cada aplicación, incluso en modificaciones o ampliaciones.

En lugar de emplear caros materiales como el aluminio, las electrovías FLEXITRACK están fabricadas con perfiles IPE estándar de acero, mucho más económicos. Los cruces e intersecciones se resuelven mediante switches estáticos, sin partes móviles, motores ni sensores, lo que elimina uno de los principales puntos de mantenimiento de los sistemas tradicionales. La electrovía se alimenta a 48V DC, sin riesgo eléctrico, y puede modificarse con trabajos de calderería convencional sin necesidad de alta precisión ni equipos específicos.

En definitiva, nuestro sistema O-RGV permite las mismas prestaciones que un sistema tradicional de electrovías, pero a un coste mucho más reducido, con operativa 24/7 sin baterías, menor necesidad de mantenimiento, una instalación más sencilla y una gran flexibilidad y escalabilidad. Un sistema que lleva a las pequeñas y medianas empresas unas ventajas competitivas hasta ahora vedadas a los grandes centros productivos.



En Singular Logistics, hemos desarrollado una solución de intralogística en altura innovadora y totalmente autónoma. Nuestro sistema SL-100 O-RGV de carga lateral se basa en una electrovía avanzada con vehículos independientes, equipados con control autónomo descentralizado de última generación. Esta tecnología permite que cada unidad de transporte tenga una visión completa del circuito, optimizando sus trayectos y comunicándose constantemente con otros vehículos para asegurar la mejor ruta en tiempo real.

Gracias a su capacidad para autogestionarse, nuestros vehículos analizan factores como las peticiones recibidas y las condiciones de tráfico del sistema, eligiendo siempre las rutas más rápidas y eficientes. Esta autonomía inteligente elimina la necesidad de programación manual, simplificando enormemente la configuración del sistema y reduciendo los costes de infraestructura.

With Singular Logistics, you don’t just automate your processes—you take a decisive step towards Industry 4.0, where efficiency, technological innovation, and cost savings are key to staying competitive.

TECHNICAL & ELECTRICAL DATA


Elemento Unidad
Requerimientos unidad de carga* - EUROBOX
Dimensiones máximas EUROBOX* mm 600x400x350
Perfil vía - IPE100
Radio mínimo curva mm 1000
Electrificación vía - Perfil Al Singular Logístics
Peso sin carga kg 35
Carga máxima kg 100
Velocidad máxima traslación m/min 120
Velocidad máxima en curva m/min 75
Velocidad de transferencia m/min 25/45/60
Tensión de alimentación -V(CC) 48
Consumo medio W 150 (por vehículo)
Motorización vehículo - Brushless CC 600W
Motorización cinta - Brushless CC58W
Comunicaciones - WiFi


TECHNICAL & ELECTRICAL DATA 


Element Unit
Load unit requirements* - EUROBOX
Maximum EUROBOZ dimensions* mm 600x400x350
Track Profile - IPE100
Minimum curve radius mm 1000
Track electrification - Perfil Al Singular Logístics
Unloaded weight kg 35
Maximum load kg 100
Max. travel speed m/min 120
Max. curve speed m/min 75
Transfer speed m/min 25/45/60
Supply voltage -V(CC) 48
Average consumption W 150 (per vehicle)
Vehicle motorization - Brushless CC 600W
Belt motorization - Brushless CC58W
Communications - WiFi



SL-100. LIGHTWEIGHT TRANSPORT SYSTEM


El sistema SL-100 O-RGV (Overhead Rail Guided Vehicle) de carga lateral es la solución de Singular Logistics especialmente diseñada para el transporte de cargas ligeras de hasta un máximo de 100 kg, en cajas de cualquier dimensión. 

En su versión estándar, incorpora una cinta transportadora o rodillos motorizados para automatizar las operaciones de carga y descarga, en cuyas estaciones se combina con mesas de rodillos, cintas, estanterías dinámicas y toboganes, entre otros. Para elevar las cajas o bienes a transportar hasta la cota de las vías disponemos de un ascensor diseñado específicamente para este cometido.

La principal ventaja de este tipo de sistemas de transporte en altura es liberar el suelo del centro productivo para otras actividades. Esto lo hace ideal tanto para su implementación en instalaciones ya existentes que no puedan incorporar un sistema tradicional, como para aquellos sectores que requieran un alto grado de higienización y limpieza, dado que los equipos destinados a tal fin pueden operar en todo momento sin interrumpir la producción.

Manual del SL 100 O-RGV


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