NUESTRA TECNOLOGÍA
_El sistema
flexitrack
Optimiza e incrementa espacios
Ya que todo el circuito se realiza en aéreo, a la altura óptima para cada instalación, liberando metros cuadrados de suelo y ganando metros cúbicos en altura.
Aumento de la eficiencia y productividad
Nuestros carros circulan de manera independiente siguiendo itinerarios óptimos, tomando atajos y desvíos consiguiendo flujos altos e ininterrumpidos. Los cambios o giros los realiza directamente el carro, no la vía, agilizando y optimizando los tiempos de recorrido.
Disponible 24/7
Nuestro sistema está disponible 24 horas al día, 7 días a la semana, los 365 días del año, sin necesidad de detenerse para cargar, ya que se encuentra alimentado permanentemente y alimentado a 48V en corriente continua, incrementando también la seguridad para el operario.
instalación de alta calidad a coste reducido
La instalación de alta calidad a coste reducido se logra mediante el uso de perfiles IPE estándar con pocas partes móviles y la eliminación de la necesidad de sistemas centralizados de control. Esto disminuye significativamente los gastos operativos y de mantenimiento.
Adaptabilidad a situaciones complejas
Ideal para transporte en zonas peligrosas, operando en un rango de temperaturas de -30°C a +50°C. Puede transportar mercancías de temperatura elevada y se adapta para crossdocking y cargas de hasta 1500 kilos o más, incluso para cargas voluminosas como puertas industriales y equipos de climatización.
¿Cómo es el proceso?
1. La asignación
El Gateway (Software de gestión y subasta o asignación de las órdenes de transporte a realizar) reconoce el carro con menor tiempo de llegada al origen del transporte y le asigna la solicitud.
2. Desplazamiento al origen
El carro se desplaza al origen, pide permiso de carga y, una vez cargado, calcula la mejor ruta al destino.
3. Ruta óptima
La ruta se calcula en función de la máxima velocidad de cada tramo, los tramos permitidos y las condiciones de mantenimiento y tráfico.
_NUESTROS MODELOS
SL-100
Modelo estándar
En su versión estandar el SL100 incorpora una cinta transportadora o rodillos motorizados para automatizar las operaciones de carga y descarga de cajas tipo Eurobox en sus diferentes medidas.
Está pensado como transporte aéreo. Al instalar la vía por encima de la zona de producción, normalmente se utiliza la propia estructura de cerchas del techo como sustentación de las vías. De este modo, se recupera en el suelo el espacio que se destinaba al transporte y se destina de nuevo para usos productivos. Para elevar las cajas o materiales a transportar hasta la altura de las vías, disponemos de un elevador.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Estructura construida mediante IPE100
Radio de curva mínimo: 1.000 mm
Velocidad máxima: 2 m/s
Capacidad de carga: 100 kg
Distancia mínima entre carros: 500 mm (en función de la velocidad)
Consumo típico: 150 W/carro
Comunicaciones: Wifi
SL-100
Modelo carga lateral
El SL-1500 estándar incorpora un transportador de cadenas para palet europeo 1200 x 800.
Para automatizar el proceso dispone de un transportador de cadenas instalado abordo, de modo que realiza las operaciones de carga y descarga automáticamente. La gran capacidad de carga y la flexibilidad que brinda, le permiten ofrecer una amplia personalización del tipo de transporte.
Es posible suministrar carros para otras capacidades en función de las necesidades del cliente con el desarrollo de accesorios especiales, adaptados a especificaciones particulares como carga con ventosa magnética, mediante garra, por vacío, etc.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Estructura construida mediante IPE100
Radio de curva mínimo: 1.000 mm
Velocidad máxima: 2 m/s
Capacidad de carga: 100 kg
Distancia mínima entre carros: 500 mm (en función de la velocidad)
Consumo típico: 150 W/carro
Comunicaciones: Wifi
SL-1500
Modelo estándar
El SL-1500 estándar incorpora un transportador de cadenas para palet europeo 1200 x 800.
Para automatizar el proceso dispone de un transportador de cadenas instalado abordo, de modo que realiza las operaciones de carga y descarga automáticamente. La gran capacidad de carga y la flexibilidad que brinda, le permiten ofrecer una amplia personalización del tipo de transporte.
Es posible suministrar carros para otras capacidades en función de las necesidades del cliente con el desarrollo de accesorios especiales, adaptados a especificaciones particulares como carga con ventosa magnética, mediante garra, por vacío, etc.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Estructura construida mediante IPE100
Radio de curva mínimo: 1.000 mm
Velocidad máxima: 2 m/s
Capacidad de carga: 100 kg
Distancia mínima entre carros: 500 mm (en función de la velocidad)
Consumo típico: 150 W/carro
Comunicaciones: Wifi
SL-1500
Modelo garra
SL-1500 de ejecución especial para recoger mediante garra elevar y transportar.
Adaptado a la industria siderúrgica soporta elevadas temperaturas de funcionamiento.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Estructura construida mediante IPE100
Radio de curva mínimo: 1.000 mm
Velocidad máxima: 2 m/s
Capacidad de carga: 100 kg
Distancia mínima entre carros: 500 mm (en función de la velocidad)
Consumo típico: 150 W/carro
